טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
אופנועי TM בישראל


   06-04-2011, ערן שלמה   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

סדרת אופנועי הקצה של TM Racing מגיעה לישראל, עם ארנסל כלי אנדורו מדוגמים, מהשורה הראשונה, בנפחי מנוע מגוונים.

בסוף שנות השבעים קלאודיו ופרנצ'נסקו, חובבי אופנועים ומרוצים מושבעים, החלו לבנות בעצמם את אופנועי המרוצים שלהם. לימים השניים הקימו את חברת TM האיטלקית, שמתהדרת בכלי שטח קיצוניים עשויים עבודת יד ומתהדרים באיכות גבוהה וביצועים מצויינים, תוך שימוש בטכנולוגיה מתקדמת ביותר.
בזכות פיתוחים מיוחדים, מנועי TM מספקים סל"ד גבוה יותר מכל מנוע אחר הקיים בשוק, מה שמאפשר עוצמה וכוח מתפרץ ללא תחרות (למשל "הזרקה תחתונה" - מיקום שסתומי העלים במנועי TM שונה משאר מנועי שתי הפעימות, כשהשסתום ממוקם בחלקו התחתון של המנוע ומוטה בזווית כלפי מטה). היצרן האיטלקי מפזארו זכה פעמיים באליפות האנדורו העולמית ולא פחות מתשע פעמים ניצח במרוץ ה- Six Days המפרך, קבלות קבילות ונחשבות קבל עם ועדה. החברה מייצרת כ- 2000 כלים בשנה, כולם בעבודת יד. ליין הדגמים כולל מנועים דו פעימתיים מוטוקרוס ואנדורו בנפחי 300, 250, 125 סמ"ק, כלי מוטוקרוס בנפחי 85/100 סמ"ק ואופנועי אנדורו מרובעי פעימות בנפחי 250 ו- 400.


חברת ליגל אופנועים, המוכרת לרוב כיבואנית אופנועי דוקאטי, החלה בימים אלו בשיווק דגמי השטח של מותג האופנועים האיכותי TM RACING. במסיבת השקה לעיתונאים, נחשפו לראשונה האופנועים. ארסנל משובח, בעל מידות של דוגמנית צמרת עם מכלולים איכותיים באיכות גימור מרשימה. דגמי האנדורו של TM מגיעים בשתי גרסאות מנוע: מנועי שתי פעימות, וארבע פעימות בטכנולוגיית הזרקת דלק. לרגל ההשקה ובמהלך 2011 תינתן לראשונה בישראל בענף הדו גלגלי התחייבות לרכישה חוזרת (BUY BACK) לקונה המקורי לאחר שנתיים מיום המכירה. ההתחייבות הינה על דגמי האנדורו של TM בלבד.

מנכ"ל ליגל, אלי ברדה: "לרגל השקת המותג בישראל, החלטנו לצאת בצעד יוצא דופן בענף הדו גלגלי ולספק לרוכבי השטח חוויה אחרת. לאור האמון הרב שאנו רוכשים לכלים, אנו נתחייב לכל קונה מקורי אשר ירצה בכך, לקנות בחזרה את הכלי לאחר שנתיים לפי מחיר המחירון. לרגל ההשקה אנו מספקים לרוכבים חבילה אטרקטיבית הכוללת לצד המחיר התחרותי גם יתרונות רבים של הכלים המגיעים כסטנדרט במחיר הכולל. אין לנו ספק בכך שמותג TM יקלט בהצלחה רבה בשוק אופנועי השטח הישראלי".

דגמי השטח של המותג האיטלקי המיוצרים בעבודת יד משנת 1978 המגיעים לישראל יכללו בגרסת ה- 2 פעימות נפחי 125, 250 ו- 300 סמ"ק. מנועי ה- 4 פעימות (FI ES) יכללו נפחי 250 ו- 450 סמ"ק. להלן פירוט הדגמים השונים:

סדרת EN שתי פעימות:
סדרת 2 הפעימות של TM מתאפיינת במנועים עוצמתיים עם שלדת אלומיניום קלה לשיפור הביצועים. ה- Racing מהווה חלק משמה של TM ולא בכדי – מדובר באופנועי שטח מקצועיים הנעשים בעבודת יד ומיועדים לשימוש ורכיבה ברמה הגבוהה ביותר ומותאמים לקטגוריות האנדורו השונות (E1-E2-E3). כל דגמי 2 הפעימות מגיעים מצוידים בשתי מפות הצתה שונות להספק ומומנט מרבי. שלדת אלומיניום עם אחוז גבוה של מכלולים מכורסמים (כדוגמת משולשי היגוי נאבות ועוד...) להפחתת משקל ושיפור הביצועים. בכל דגמי האופנועים ניתן למצוא כסטנדרט את בולמי הזעזועים האיכותיים של Marzocchi 50 מ"מ Twin Chamber קדמי, ובולם אחורי Ohlins עם כל אפשרויות הכיוון הקיימות. דגם ה- 125 של TM צפוי להיות להיט המכירות של הסדרה.

נתונים טכניים:
מנוע: צילינדר בודד, 2 פעימות
נפח: 124 סמ"ק, 249סמ"ק, 294 סמ"ק.
תיבת הילוכים: 6 הילוכים
שלדה: אלומיניום
בולמי זעזועים: קדמי – Marzocchi 50 מ"מ Twin Chamber, אחורי - Ohlins
בלמים: קדמי/אחורי – דיסק Braking קדמי 270מ"מ, אחורי 245 מ"מ

מחיר גרסת 2 פעימות 125 סמ"ק הינו 61,500 שקל
מחיר גרסת 2 פעימות 250 סמ"ק הינו 77,500 שקל
מחיר גרסת 2 פעימות 300 סמ"ק הינו 81,500 שקל

סדרת EN ארבע פעימות בטכנולוגיית הזרקת דלק:
שיא טכנולוגיית האנדורו הקיימת כיום, סדרת מנועי 4 פעימות של TM כוללת מנועים עם הזרקת דלק בעלי שסתומי טיטניום לשיפור הביצועים (יתרון יחסי מול רוב המתחרים בענף). גם סדרת 4 הפעימות כוללת שתי מפות הצתה שונות להספק ומומנט מירבי, שלדת אלומיניום קלה להפחתת משקל ושיפור הביצועים עם אחוז גבוה של מכלולים מכורסמים המספקים אמינות רבה יותר ומשקל קל עבור רוכבי השטח. ליגל מספקת לרוכשי הכלים בולמי זעזועים איכותיים כסטנדרט בכל הכלים הכוללים Marzocchi חמישים מ"מ Twin Chamber קדמי ובולם אחורי מסוג Ohlins. בעלי אפשרויות כיוון מלאות.

נתונים טכניים:
מנוע: צילינדר בודד, 4 פעימות, הזרקת דלק.
נפח: 249סמ"ק, 449 סמ"ק.
תיבת הילוכים: 6 הילוכים.
4 שסתומי טיטניום.
שלדה: אלומיניום.
בולמי זעזועים: קדמי – Marzocchi Twin Chamber, אחורי - Ohlins עם כל אפשרויות הכיוון.
בלמים: קדמי/אחורי – דיסק Braking קדמי 270 מ"מ, אחורי 245 מ"מ.

מחיר גרסת 4 פעימות 250 סמ"ק הינו 87,500 שקל.
מחיר גרסת 4 פעימות 450 סמ"ק הינו 89,500 שקל.

מערכת נזימה מאחלת לחברת ליגל ומותג TM Racing בהצלחה בשבילי העפר של ישראל.







תגובות לכתבה
1.ג 06-04-11
וואו... נשמע ליגה. מתחיל להיות פה מעניין
2.ג 12-04-11
איזה מחיר מטורף..qe12a`1
3.כל הכבוד 13-04-11
מיבאים גם כלים יפים?
4.כל הכבוד לחברה ! 30-04-11
מחירים סבירים מאוד תמשיכו ככה ! - תדברו איתי אם יהיה לזה שוק !
5.מוחמד 04-05-11
אל תישאל אני יחפש אותך בנרות אם יהיה לזה שוק
6.מוחמד 04-05-11
אל תישאל אני יחפש אותך בנרות אם יהיה לזה שוק
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 14:20-24.