טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
ראלי קרוס קאונטרי שדה תימן


   02-09-2012, שלמה סטובצקי   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

מיקי יוחאי מרים את הכפפה ולוקח את חוקיות הספורט המוטורי צעד גדול קדימה.

באירוע של יומיים קובצו יחדיו שלושה תחומי ספורט מוטורי עם מרוצים שמשאירים טעם של עוד. האירועים היו סגורים לקהל מכיוון שהם נערכו במתכונת של פיילוט.

מהצד, מיד רואים שמיקי לקח על עצמו "יותר מדי". כבר בתחילת היום השני הוא איבד את קולו, אך לא את האש שמניעה אותו. להעמיד אירוע ראלי רגיל, לפני החוק שהוסיף תסבוכות נוספות למארגן, מעולם לא היה דבר קל ולראיה, אין לנו בכל הארץ יותר מארבעה מארגנים מוכרים.

כמובן שמיקי לא היה לבד והעזרה הרבה שקיבל תרמה להצלחת האירוע. אני לא מציין שמות כיוון שברור לי שאשכח אחד או שניים, היו שם חברים מכל קשת הספורט המוטורי, ממתחרים שנתנו יד ולא השתתפו באירוע ועד הרשות שהגיעו למנחת בשדה תימן שכל רצונם הוא הצלחת הראלי.



האירוע זה התקיימו שלושה סוגי מרוצים: דראג, דריפט וראלי. הראלי, שאותו אני מסקר בכתבה זו, תוכנן עבור מכוניות מקטגוריה WRX וGRUP-N בלבד (רכבי כביש כגון סובארו אימפרזה ומיצובישי אוו שהוסבו למכוניות מרוץ), אך כששמעו זאת בעלי רכבי הראלי וה-RZR מייד דאגו להצטרף וכך מיקי נאלץ להתמודד עם עוד שתי קטגוריות שלא חשב עליהן בכלל.

הראלי התנהל לפי כל הכללים, מהזנקה באיזור סטרילי לפי זמן מדוייק וכולל קטעים מנהלתיים על הכביש, כמובן באישור משטרתי שהגיע שעות ספורות לפני. הקטע המדוד, היה קצר מאוד יחסית ואורכו היה כ-12 ק"מ בלבד, קצר אך טכני ומהיר מאוד.

המרוץ חולק לשלושה מיקצים, כאשר כל מקצה כלל נסיעה מנהלתית על הכביש, סיבוב אחד על זמנים בשטח וחזרה למתחם הפיטס. שם המשחק היה "עמידה נכונה בזמנים" ולא רק מהירות. החשיבות הגדולה שניתנה לשעון, פירקה גם ממני את שעוני, לטובת המתחרה הראשון (כמעט ביצעו בי לינץ') שהבין שבלי שעון על היד, יקשה עליו לעמוד במשימה.

"צוות גמליאל , שעל מכוניתו התקנתי את מצלמת האקסטרים איבד את מכוניתו היקרה באש יוקדת שכילתה אותו כליל"

את המרוץ סיימו כמעט כל 16 המשתתפים ופרט לשבירת ציריה כמעט לא נצפו נזקים.
הדגש הוא על כמעט, כוון שצוות אחד חזר, הרבה יותר "קל". ניתן להבחין בסרטון שלי, בעמוד העשן השחור המיתמר לו באופק.

צוות גמליאל , שעל מכוניתו התקנתי את מצלמת האקסטרים מחברת - EXTREM LIFESTYLE איבד את מכוניתו היקרה באש יוקדת שכילתה אותו כליל, לולא עירנותו של המרשל (בנו של מיקי) שעמד במקום הנכון והתריע בפניהם שנוזל ממכוניתם דלק בוער, לא בטוח שהם היו מספיקים לצאת בשלום. בשיחה שלי עם אמיר הנהג, הוא סיפר שדקה אחרי שיצאו מהרכב ולאחר שכילו 2 מטפים שלמים התלקח כל הרכב. את ההתפוצציות שמעתי גם אני ממקום הצילום שלי. אז אם יש ספונסר רציני, עכשיו זה הזמן להחזיר את הצוות המיומן הזה למסלולים.

לפודיום נאלצנו לחכות זמן לא קצר עד שנאספו כל הזמנים ונבדקו התוצאות.
טבלת זמנים

WRX GT CUP
מקום ראשון -נתן פליי
GRUP N
מקום ראשון – דני לוי
מקום שני - חוסם עבדלהאדי
RALLY RAID
מקום ראשון – גל שחם
מקום שני- שי שמעוני
מקום שלישי- אייל לביא
RZR
מקום ראשון – יובל שרון (זמן מסלול הכי טוב)
מקום שני – תום בריל
מקום שלישי- מור מגדיש.

נותני החסות ראשיים קוגול יבואנית צמיגי משלין ו BF בישראל




תמונות מהגלריה





תגובות לכתבה
1.אחד שתוהה 02-09-12
מה עלה בגורל המצלמה שהייתה ברכב של גמליאל?
2.yehuda 02-09-12
העיקר שהצוות בריא
3.uzi 02-09-12
בסד
באסה,המצלמה לא הייתה בתוך קופסה שחורה
4.שלומי סטובצקי 02-09-12
אפר ועפר , זה מה שנשאר
ולחשוב שהמצלמה הייתה צריכה להצטרף השבוע למשלחת לבלקן
הכי חשוב באמת ששלום לצוות
5.שלומי סטובצקי 02-09-12
כמובן תודה למור מגדיש התותח שבזכותו יש לנו צילום בתנועה מתוך הRZR שלו
6.אמיר גמליאל 03-09-12
לשלומי ונזימה,אחלה כתבה,תמונות וסרטון
תודה לכל הדורשים בשלומנו,אנחנו בריאים ושלמים תודה לאל
מקווים שנתראה על המסלול כמה שיותר מהר

7.ראיתי 03-09-12
היה נס גדול עם האימפרזה, כל הכבוד למרשל ששם לב ופעל כמו שצריך
8.טל 04-09-12
איזה יופי איזה ארגון
כל הכבוד
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 02:59-24.