טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
CFMoto 600 Terracross - רכב שטח לכל פועל


   05-12-2012, בן צ'רניחובסקי   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

הטרה-קרוס מבית סי אף מוטו מציע חלופה לא מבוטלת לרכבי השטח הקלים עם תג מחיר שפוי. לקחנו אותו למבחן בתהייה על קנקנו והתוצאות מפתיעות.

שוק הבאגי, או במונח המקצועי Side-By-Side, גדל מרגע לרגע. היצרנים המובילים כבר השיקו רכבי דגל, ועליהם תגי מחיר גבוהים מאוד. אנחנו יצאנו לבחון את ה – Terracross Z6 CF Moto, הנושא מחיר צנוע מאוד ביחס לשוק.

את הכלי פגשנו לראשונה בכניסה ליער שרשרת וכבר במבט ראשון ניתן לראות קווים לדמותו של הפולריס רייזר, אך מעבר לפלסטיקה החיצונית, הוא איננו דומה לו כלל. המושבים של הנהג והנוסע גבוהים מאלה שברייזר, את ההגה ניתן לכוונן באופן אישי תוך שניות לנוחיות הנהג, ויש אפילו בלם-יד. דגם ה – X, אותו בחנו, מגיע עם בולמי אלקה משובחים, שנותנים ראש שקט לנהג ולנוסע מבחינת טיפול במהמורות, חגורות הבטיחות בעלות 4 נקודות עיגון ומעניקות תחושת ביטחון. הטרקרוס מצוייד ברשתות צד אשר נפתחות ונסגרות בקלות, וזאת על מנת למנוע מצב של הוצאת הגפיים בעת התהפכות. לוח השעונים מואר מאוד, קריא וברור ובעל אפשרויות רחבות לתצוגה.

"כבר במבט ראשון ניתן לראות קווים לדמותו של הפולריס רייזר"

הטרקוס בעל הנעה 4X4 ונעילות דיפרנציאל, כננת עד 1,350 ק"ג שתפעולה נוח מאוד וניתן לשליטה ממושב הנהג, ואף מחוץ לכלי. בנוסף אציין שלכלי יש שני תאי מטען, האחד מאחור, בסגנון ה – RZR, והשני הוא על הפרונט, שם יש תא בעומק 15 ס"מ בערך וניתן לאחסן בו את הדברים החשובים כגון רשיונות, תיק וכו'.

חזרה ליער שרשרת
את הכלי, אותו מניע מנוע 600 סמ"ק המפיק 38 כוחות סוס, המוזן במערכת הזרקת דלק, ביחד עם תיבת הילוכים אוטומטית על בסיס וריאטור, הנענו בנגיעה. מהאגזוז בקע צליל נעים, לא רועש מדי ועם זאת לא מביך. תחילה אני, עבדיכם הנאמן, ישבתי בכסא הנוסע, ועלו בי חששות, אך תוך פחות מעשר שניות, כאשר אני מבין שהכלי מטפל יפה בהתקלות שאורבות בשטח, נרגעתי.

את ההגה תפסתי בתוך הואדי של שרשרת, דרך של מספר קילומטרים עם שביל צר, עליות וירידות קלילות ושיפועי צד לא רעים בכלל, בהם הופתעתי מאוד לטובה מפתיחת המשולשים והמרווח הגדול (24 ס"מ). הכלי נותן הרגשה כיפית בטיול, בולע בשקיקה את הקפיצות הקטנות, ונותן תחושה של כיף, גם לנהג וגם לנוסע. מוטת ההגה הרחבה של הכלי, עוזרת אף היא במקומות צרים, ומקלה מאוד על הנהג בעת הצורך להסתובב.

"תוך דקות אחדות לאחר פריקת הטרקרוס מהעגלה, כבר שיספו צמיגיו הבשרניים של הכלי את האדמה הלחה ואת השלוליות..."

בחנו את הכלי בעליות טיפה יותר קשות ואני מודה שקצת של ידעתי למה לצפות, משום שלא ידעתי אם הכלי יצליח במשימה, ושוב, נוכחתי לראות שהדבר הזה, הנקרא CF Moto טרקרוס, לא פראייר בכלל, ועלה ללא כל מאמץ מיוחד. לאחר שמיצינו את האיזור הזה, היה חשוב לנו לראות איך הוא מסתדר כאשר הוא שוקע, ולאחר שחיפרנו אותו בערמת עפר מקומית, הפעלנו את מערכת ה – 4X4 ונעילת הדיפרנציאל, אך העפר דאג להפתיע אותנו, ושקענו עם ארבעת הגלגלים, נשמע כמו בלאגן רציני? איזה כיף! עכשיו נבדוק איך עובדת הכננת. חיבור זריז למוט ברזל שדאגנו להיות בקרבתו, הוציא אותנו בשניות מהבעיה והמשכנו בדרכנו.

את החלק השני של המבחן ערכנו באיזור מסלול האינדורו שבג'וליס לאחר שיומיים לפני כן נפתחו ארובות השמיים והמטירו גשמים כבדים. תוך דקות אחדות לאחר פריקת הטרקרוס מהעגלה, כבר שיספו צמיגיו הבשרניים של הכלי את האדמה הלחה ואת השלוליות במפגן ראווה שהעניק לנו טל חביב. חצי שעה מאוחר יותר, כשאני מאחורי ההגה, שמתי לב שאין לי החלקות מיותרות, "זריקות תחת" או פרפורים במקום, פשוט 100 אחוז אחיזה בקרקע, דבר המחייב כביכול להאט לפני סיבובים, אך הודות לבולמי האלקה, המשולשים נפתחים לפני כל סיבוב, והכלי לא עוצר. עוד סיבוב, ועוד סיבוב, כמה באמפרים, שלוליות, אדרנלין טהור מציף את הדם, גורם לרצות ללחוץ יותר חזק על הגז, תענוג.

"לוח השעונים מואר מאוד, קריא וברור ובעל אפשרויות רחבות לתצוגה"

גילוי נאות ולסיכום,
ההשוואה הטבעית לרייזר של פולריס, "האב טיפוס", החלוץ והשולט הבלתי מעורער של הקטגוריה בשטח בשנים האחרונות, היא בלתי נמנעת. גם אנחנו חטאנו לעיתים עם התפיסה ההשוואתית, בעיקר באתגרים שהצבנו את הכלי בפניו. למעשה, הטרה-קרוס, מעבר לצורתו, לא באמת מכוון לקהל היעד הסופר אקסטרימי למרות שבהחלט ניתן להנות ממנו. אם אתם מחפשים חוויית שטח שמורכבת גם מטיולים רגועים ומשפחתיים, או מטיולים ארוכים של מספר ימים, זוהי אופציה שהייתי ממליץ לבדוק. במחירו הצנום, 60,000 ₪, אתם מקבלים כלי באיכות טובה, שגם נותן תמורה טובה למחיר. הטרה-קרוס אמנם אינו כלי לצאת איתו למרוצי באחה אך עם זאת, מדבר אל קהל יעד רחב, ומספק חוויית שטח מהנה.

מחיר הטרה-קרוס בגרסתו הבסיסית עומד על 50,000 ₪, מחיר גרסת ה – X שנבחנה על ידינו הינו כ – 60,000 ₪.

"עוד סיבוב, ועוד סיבוב, כמה באמפרים, שלוליות, אדרנלין טהור מציף את הדם..."

מפרט טכני TERACROSS - X

אורך:  2630 ס"מ. 
רוחב:  1320 ס"מ.
גובה:  1800 ס"מ.
משקל:  450 ק"ג.
סוג מנוע:  צילינדר 1, 4 פעימות נפח 594 סמ"ק הספק 38 כ"ס קירור מים..
קיבולת דלק:  27 ליטר.
הזנת דלק:  EFI הזרקה.
מתלה קדמי:  זרוע A כפולה.
מתלה אחורי:  זרוע A כפולה.
ממסרת:  (H.L.N.R.P (CVT .
צמיגים קדמיים:  25x8x14 in.
צמיגים אחוריים:  25x11x14 in.
מצבי הינע:  2x4/4x4.
צבעים:  לבן פנינה, אפור מטאלי, אדום, צהוב.
חישוקים:  14 אינטץ.
תאורה:  הקפית זוג פנסי דרך מערכת איתותים תאורה אחורית.
לוח שעונים:  צג דיגטלי LED..
שקע חשמל:  DC לפרוז'קטור 12 V.




תמונות מהגלריה





תגובות לכתבה
1.ברק זוארץ 05-12-12
איזה מבחן חזק... אהבתי מאד!!! לא כולם חייבים לנסוע על מרצדס, יש כאלה שיהנו ממש ממאזדה!!!

הכלי ממש מעניין
2.רן 05-12-12
מי מוכר את הכלי הזה?
3.ל - 2 05-12-12
עופר אבניר
4.אפי 05-12-12
זה טרקטור מסע? מה כתוב לו ברשיון?
5.ל-4 05-12-12
ברשיון זה רכב שטח
6.ד 05-12-12
שאלת השאלות זה האמינות שלו, בסכך הכל המחיר הוא כלום בשביל כלי כזה
7.יוסיפוו 05-12-12
איזה צילומים ערן שלמה אתה אגדה
8.אמינות 06-12-12
cf moto זו יצרנית גדולה מאוד שמייצרת טרקטורונים קטנועים רכבי שטח ומנועים ליצרנים אחרים
כלים ברמת אמינות גבוהה מאוד
9.לנזימה 06-12-12
מה קורה עם מבחן לקומנדר? מה עם מבחן לרייזר 900? העם דורש ובנזימה לא מתייחסים!!!
10.נזימאי בטחוני 07-12-12
לדעתי כלי ממוצע,מגניב ומודרני המראה שלו לטעמי.

לדעתי חבילה משתלמת...השאלה הגדולה זו האמינות..
11.ל9 07-12-12
נזימה עשו מבחן לקומנדר. ראיתי כמה תמונות מטורפות מהמבחן אבל משום מה המבחן לא היה באתר
12.אני 07-12-12
לכל מי שרוצה לדעת את האמת למה לא התפרסם המבחן של נזימה על הקומנדר:
אסף ארצי עשה את המבחן הזה ולא רצה שהם יפרסמו את המבחן כי מה לעשות הוא עכשיו מתחרה של קאן אם ונזימה המושחתים זורמים איתו
13.המשך 07-12-12
וכל מה שאני כותב זה ממידע פנימי
14.ל13 07-12-12
איזה מידע פנימי?איך נדע שמה שאתה אומר נכון,מי אתה??
15.ל12 07-12-12
איך אסף ארצי קשור?
נזימה לא רצתה לפרסם מבחן בו הכתב הפך להיות מספר ימים אחר כך בעל ניגוד עניינים!!!

כל הכבוד!!!
16.אני יודע 07-12-12
אסף ארצי יש לו מילה חזקה בנזימה ואם הוא לא רוצה שיעלה מבחן אז לא יעלה מבחן, כמו שקרה במקרה הזה
17.חמור מאוד 08-12-12
האשמות חמורות נשמעות פה. חבל שזה בעילום שם ומעניין אם זה נכון
18.אבי חן 09-12-12
יש אנשים כל היום מתעסקים בלכלוכים, הכפשות, איומים והפחדות וכל אלו מגיעים ממניעים אישיים ועסקיים..

נזימה בחרו שלא לשקר ולרשום שאת המבחן ביצע פלוני אלמוני ולהמתין למועד אחר בו יתאפשר להם לחבר בין בוחן לכלי שיסופק להם.
אני מברך אותם על היושרה.

מספיק עם נטיעת הארס הזו. יודעים מי הגורמים המעורבים בכך וזה לא תורם לאף אחד.
שיהיה חג שמח לכולנו!
19.תמשיכו להאמין לשקרים של... 09-12-12
אתר נזימה לא העלה מבחן לקומנדר בגלל ניגוד אינטרסים...
ולא בגלל שום סיבה אחרת,אף אחד לא בא להכפיש את השני,אתר נזימה כאן בשביל לפרגן ואת זה אני יודע מקרוב...
20. נתניקו 15-12-12
האם הכלי מורשה לנסיעה על כביש או רק לצרכי חצייה? תודה מראש למי שייתן תשובה מהימנה.
21.ל 20 15-12-12
לא מורשה
22.חבביב 13-01-13
אני גר בטעון שזה לא נקרא עיר אלה מועצה מקומים ומותר ליסוע פה ב-RZR ריינגרים האם הכלי הזה מורשה ליסוע בטבעון?
23.תום 08-03-13
לא הוא מורשה לחצייה בלבד.
24.אריק 02-05-13
נהגתי בכזה בטיול בצפון ממש נהנהתי ממנו !
חבל שהוא לא מורשה נהיגה על הכביש אולי בהמשך הוא יקבל אישור כזה ?
מה לגבי ביטוח בטח אותו מחיר כמו RZR
25.דורון 17-06-13
אני מעוניין לרכוש כלי כזה אך האם מישהו יודע אם יש לו רישוי לכביש כמו ל RZR
תודה
26.אסי 06-08-13
ברישיון רכב רשום שהוא טרקטור משא? אם אני יחצה איתו כבישים יאמרו לי משהו?
27.אמיר 21-09-13
מישהו יודע מאיזה מדינה המכונה מגיע???
28.יוסי 06-10-13
למה אתה חושב שלא מספרים....
מגיע מסין כמובן
29.אורי 13-09-14
יש לי כלי כזה אני נהנה מאוד .
חיסרון אחד שהוא לא מורשה על כביש אבל חציית כבישים וקטעי מעבר אפשרי
30.אורי 13-09-14
יש לי כלי כזה אני נהנה מאוד .
חיסרון אחד שהוא לא מורשה על כביש אבל חציית כבישים וקטעי מעבר אפשרי
31.אייש משה 12-01-16
הי חברים , האתר שלכם נהדר.....
רק מידות הכלי לא מדויקות.אורך , רוחב גובה הם במ"מ ולא בס"מ.

תודה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 00:59-24.