לכל אחד מאיתנו יצא פעם בחיים להיתקל במושג "קלאצ' הידראולי", בפעם הראשונה בטח שאלתם את עצמכם מה זה בכלל? מה מיוחד בזה? ולמה לשלם על זה הרבה כסף? אוהד בכר עושה לכם סדר בדברים.

אחרי שנתקלתי באנשים שערבבו את המושג עם המילה קלאצ' רטוב, יבש ועוד כל מיני המצאות כאלה ואחרות הרי לכם התשובה הפשוטה והקלה להבנה .....
לא נתחיל לפני שנגדיר את המושגים
קלאץ' = מצמד
לחץ = "הפעלת כוח (בעוצמה מסוימת) על שטח (כמובן בגודל מסוים) "
מצמד הידראולי : פשוטו כמשמעו, מצמד מנגנון הפרדה המצוי בתוך הגיר אשר מאפשר לנו העברהשילוב חלק בין ההילוכים השונים (מאמר בנושא הקלאצ' עצמו יבוא בהמשך).
הדראולי (הידרו) = לחץ (כבר הגדרנו)
שתי המילים יחדיו מרכיבות לנו מערכת בפני עצמה ויש לציין שהיא חיצונית למנוע , זאת אומרת שהיא לא בתוך המנוע , לפני שנבין כיצד היא עובדת תחילה נסביר מה ייעודה :
רובכם בוודאי נתקלתם במנוף החיצוני של המצמד אשר ממוקם ברוב המנועים מצידו השמאלי של הקרבורטור מעל הגיר .
נניח שמצאתם אותו ... בעת לחיצה על ידית המצמד (על הכידון), המנוף מבצע תנועה קלה אחורה, מכאן אנו נכנסים אל תוך הגיר דרך מחזיר שמן ומיסב אל דחיף שהופך את התנועה הסיבובית של המנוף לתנועה קוית לטובת הפעלת רפידות הקלאצ' בתוך סלסלת הקלאצ' ....כאן נעצור בשלב זה, לפחות עד המאמר הבא - "מנגנון המצמד "
עד כאן הבנו שכל תפקידה של ידית המצמד בה אנו אוחזים ב3-4 אצבעות על הכידון היא להזיז את מנוף המצמד הדוחף את רפידות המצמד השוכבות זו על זו בסלסלה !
מערכת "המצמד ההידראולי" חברים, נועדה להחליף את ידית המצמד והכבל הסטנדרטיים, במערכת הידראולית משופרת שמקלה עלינו הרוכבים בתפעול המצמד.
אם דיברנו על 3 אצבעות, כאן תספיק לנו אחת (כמובן שזה מאד תלוי .. כמה אצבעות ברשותנו). זהו לא היתרון היחיד במערכת אך תחשבו כמה ביטחון הרוכב מקבל עם עוד 3 אצבעות על הכידון לטובת אחיזה ולא על מנוף המצמד?!

המערכת ההידראולית מורכבת מכמה מכלולים שונים אותם אפרט לפי מספרים בשרטוט :
1.מיכל הפיצוי – מכיל בתוכו את הנוזל ההידראולי (אני חייב לציין- לא שמן הידראולי אלא נוזל הדראולי. חוץ מהיותם נוזלים הם שונים מאד בתכונות שלהם ! לא לטעות בבקשה ...).
2. בוכנת דחיסה ראשית – נמצאת בצמוד למיכל הפיצוי, אשר פועלת על עיקרון "שנוי הנפח" בדומה למזרק בו כולנו שיחקנו (לא למזרק הזה !! למזרק פלסטיק מקופת החולים אני מתכוון ! קרימינאלים !!!)
3.צינור עמיד בלחץ - מצופה ברוב המקרים פלדה שזורה לכל אורכו שמקנה לו עמידות בלחץ הגבוה אותו הבוכנה מייצרת, אותו צינור מחובר אל מיכל הפיצוי בעזרת " בורג בנג'ו " (מה זה ??? ...... בהמשך)
4. הבוכנה המשנית נמצאת הקצהו השני של הצינור ומחוברת גם על ידי "בורג בנג'ו "
5. מנוף המצמד - מחוברת לבוכנה המשנית מצדה השני ומסייעת לנו במשיכתה !
שמעתם פעם את המילה בורג באנג'ו ?? בורג באנג'ו משמש תפקיד חשוב במערכות הידראוליות,
הוא נראה כמו בורג רגיל מהשורה אך מכיל בתוכו ויותר נכון לאורכו תעלה שמשמשת להעברת השמן ללא הצורך בהרכבת מחברים בתצורות שונות כגון T. קל לזהותו בעזרת שני החורים בחלקו העליון על גבי ההברגה ועוד קדח נוסף בתוכו.
שוב לענייניו : בהנחה שכל הרכיבים מורכבים כהלכה נפעיל את הדמיון ואת המערכת .אופס, רגע שכחתי את 6. הידית ..... כן כן הידית בה אנו אוחזים !

זוכרים את המושג לחץ אותו הגדרנו קודם?
יופי , מרגע הלחיצה על הידית, הבוכנה הראשית דוחסת שמן דרך הצינור אל הבוכנה המשנית שכתוצאה מלחץ השמן נעה לאחור, על ידי כך מושכת את מנוף המצמד.המערכת נשענת על עיקרון פשוט - " נוזל אינו ניתן לדחיסה " והכוונה לכיווץ, כמו לחץ אויר, הנוזל ישנה את מקומו אבל לא את נפחו !
בנוסף לכך הגדרנו כבר קודם את משמעותו של הלחץ ! כאן נכנסת לתפקיד משוואה לא פשוטה בה משתמשים מהנדסי המכונות , ניתן לבצע שינויים רבים בכמות הלחץ ובגודל השטח ובכך להרוויח עוצמה אשר משתנה בהתאם לפרמטרים בהם הם בוחרים .
מלבד הקלות שבתפעול המערכת עם פחות אצבעות, ישנם יתרונות נוספים מאחר ואיכות המרכיבים במערכת טובים הרבה יותר מכבל הפלדה הרגיל אשר חשוף לאבק בוץ .
דיוק המערכת טוב יותר היות ומיכל הפיצוי מפצה על שחיקת הרפידות על ידי כך שמאפשר הזרמה של יותר שמן וכתוצאה מכך מהלך תנועתו של המנוף מתאימה עצמה למצב הרפידות .
רוצים יותר מזה ?
מיותר לציין שדגמי קונספט רבים משתמשים במערכות האלה כגון KTM (שמעולם לא חסכה מרוכביה) במגוון דגמיה, הoutlaw החדשים, וכלי המוטוקרוס המובילים של כלל החברות.
גם ברכבים בתצורת הלמבורגיני, פורשה והפורמולה ישנו שימוש במצמד הידראולי !
טוב , לא אמרנו לכם לרוץ לבית המרקחת הקרוב ולהחליף את המצמד שברשותכם כיום, יכול מאד להיות שאתם מסתדרים איתו נהדר, אחרי הכול זוהי שאלה של צורך.
אך אין ספק שהמערכת מיוחדת ואיכותית במיוחד, אמנם כאן בתמונה אתם תזהו את חברת MAGURA , אך ישנם חברות נוספות אשר מספקות את אותו הרעיון , לכל אחת יתרונות וחסרונות משלה , אבל זה לא העיקר באנו ללמד ולא למכור !

חידה לכל חדי העין .... מי שם לב מאיזה מנוע כלי לקוח השרטוט הטכני ??
(רמז: כולכם הייתם מתים לתת בו גז )
מקווה שהשכלתם,
הנכם מוזמנים לשאול שאלות, להעיר ולהאיר.