טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
השקה: שרקו בישראל


   14-08-2013, אורנית ויטה   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום: יח"צ

המותג שרקו הצרפתי הגיע לישראל עם שני כלים המיועדים לטריאל ואינדורו

יבואנית HM ישראל החליטה להתחזק בשני שחקנים חדשים בזירת הדו גלגלי. אין ספק כי חיזוק זה עלול ליצור תחרות פנימית, אך היבואן סמוך ובטוח כי החבר'ה החדשים בשכונה יתנו את התמורה.

אז מי אתם שרקו?
שרקו היא חברה צרפתית, צעירה יחסית, המתמחה בייצור אופנועי אנדורו וטריאל. אופנועי האנדורו מגיעים אלינו מצרפת בעוד הטריאל מספרד. המספרים מדברים בעד עצמם, והחברה, למרות המשבר הכלכלי הגדול השורר באירופה מציגה צמיחה מרשימה בתחום הדו גלגלי. החברה משקיעה מאמצים גדולים ומטפחת דור צעיר של רוכבים (אפילו למין היפה יש ייצוג הולם). אופנועי החברה זכו לייצוג הולם בתחרויות השונות, כולל מקום שני בסבב ה-WEC ביוון וניצחון של סטייג' אחד בדאקר.

בישראל ישווק ה- XRide290 השייך לעולם הטריאל ומחירו 49,900 ש"ח. במקביל אליו ישווקו נציגי האנדורו; ה-300IR במחיר של 74,900 ש"ח וה-300IF במחיר של 79,900 ש"ח. מהנדסי שרקו נענו לאתגר ועיצבו מנוע חדש לחלוטין העונה על דרישות רכיבת האנדורו המודרנית. שני דגמים נולדו בהתבסס על אותו מנוע, 250 ו-300 סמ"ק 2 פעימות, אלו הן החדשות הגדולות של מותג שרקו לעונה הקרובה. בספטמבר הקרוב ישווק לארץ 250 סמ"ק 2 פעימות ובדצמבר צפויה כניסתו של ה-450.

XRide290

קצת על הדגמים:
דגם ה-300- חברת שרקו לקחה על עצמה לפתח נפח מושלם לאנדורו. מהנדסי שרקו היו הראשונים לפתח מנוע אנדורו 300 סמ"ק 4 פעימות, אמנם יצרנים נוספים מציעים נפחים בינוניים דומים, אך לשרקו קלפים נוספים בשרוול: גל ארכובה חדש הכולל צילינדר משופר ומהלך בוכנה ארוך יותר, ראש צילינדר משופר בעל עיצוב חדש, גלי זיזים חדשים, מצמד קל יותר, מכסי צד חזקים ועמידים יותר, עיצוב רדיאטור חדש, מתלים משודרגים, כונסי רדיאטור חדשים לשיפור זרימת האוויר והקירור, צמת חשמל שונה הכוללת מחברים עמידים במים, מגן גחון חדש (לא מתכתי) וכאילו לא די בזה גם שלדה חדשה בעלת חלק קדמי כפול ומחוזק ותושבות חדשות לבולם האחורי.

ה- XRide- הוא פרוייקט אשר הושק לפני כשנתיים, ותופס מקומו בין הטריאל לאנדורו- "טריאלדורו". רכיבים ספציפיים שולבו באופנוע על מנת לאפשר רכיבה בסינגלים, מכשולי טריאל ובשבילים מהירים. מיכל הדלק בנפח 7 ליטר ומרווח גחון של 325 מ"מ, מאפשרים לך לנוע בו גם בסביבה אורבנית.

ביום חמישי הקרוב ייערכו הדגמות על 2 הנציגים; ה-300IF ועל ה-XRide, לנו נותר לחכות מהרשמים מהשטח.

300IF







תגובות לכתבה
1.קובי 14-08-13
תחרות במשק עוד לא הזיקה לאף אחד...
2.אחד בתחום 15-08-13
עוד פח זבל בישראל לא מספיק מה שיש לנו
3.חבר 20-08-13
זבל כמו גז גז ק.ט.מ והוסקורנה אופנועים אירופים שנשבר להם השלדה
4.רוכב 20-08-13
אחלה אופנוע
5.אריק 21-08-13
התמונות לא קשורות לאופנועים.... זה לא הX-RIDE ולא ה300I
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 15:24-24.