טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
השקת אופנועי הוסקווארנה 2020


   05-09-2019, תומר וולף   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום:רונן טופלברג

אין דבר יותר חגיגי מהשקה שמתרחשת ב-2020 זה נשמע פשוט פצצה

אין דבר יותר חגיגי מהשקה שמתרחשת ב-2020 זה נשמע פשוט פצצה. עוד יותר אם זו השקה של אופנועי שטח ועוד יותר אם מדובר בהשקה דינמית, כזו שממש לאחר ההצגה של הכלים היפים החדשים והסקסיים אפשר להתיישב על האוכף הבתול ולהתענג על הסרת הניילון ששומר על הפנס הקדמי.
חבל שהכול הסתיים כל כך מהר ופדיחה נרשמה בדפי ההיסטוריה שלי.
בהשקה הראשונה, ברכיבה על הדגם הראשון, הצלחתי לבצע קפיצת פח ולנחות על הצד כאשר רגל ימין רוצה להציל את המצב והברך נאלצת לשלם את המחיר. המחיר עדיין לא ידוע.
מילים אלו נכתבות עוד טרם הביקור במיון אבל הסיפור המוכר של פציעה והחלמה של שבועות לצערי מוכר והבעסה גדולה.

אז לפני שאני עובר לדבר האמיתי שלשמו התכנסנו טיפה רקע להבנת הסיטואציה שאני בכלל כותב משהו על אופנועי שטח.
בגדול טעמתי את הדו גלגלי בשנת 1999 רכבתי על KLX 250 למשך חצי שנה עד שהבנתי שאני לא אצליח להתפרנס אם כל נסיעה לעבודה תעבור בשטח וכשכל אכיפה לוקחת לי שיקום של ימי חופש ממושכים אז החלטתי להיפרד מהדו גלגלי לטובת ארבע גלגלים עם כידון. ככה השתקתי את הייצר למשך 17 שנים. לפני שלוש שנים חזרתי לטעום את הטעם הנפלא של הדו גלגלי בדגש על סינגלים ורכיבת אנדורו. כך חזרתי לתחום ואפילו רוב הזמן אני נהנה ( למעט שיקום מפציעות )
סנדרה גומז הגיעה ללוות את ההשקה, גם היא זכתה לטעום את טעם הלחות הישראלית ואבק ארץ הקודש.
סנדרה רוכבת הוסקווארנה זה מספר שנים משתתפת בליגת ההארד אנדורו העולמית - WESS ולאחרונה עקבתי אחריה ברומניאקס ובארצברג , ללא ספק רוכבת צעירה ומוכשרת.
היה כיף לראות אותה רוכבת, מחוברת לכלי, עם חיוך רכב וכובש."

לעוד השקות

אז מה היה לנו? סידרת דגמים חדשים של אופנועי אינדורו דו פעימתיים וארבע פעימות.

כולם משודרגים ( לאוהבי המפרטים התכנים מוזמנים לחקור כל פרט ופרט במפרט המצורף ) ומי ששוקל להצטרף לעולם הקסום של רכיבת אנדורו נוספה אופציה חדשה ומיוחדת של הוסקווארנה דופ TE 150I מוזרק, אופנוע במשקל נוצה עם מספיק כוח להטיס אותו קדימה/ למעלה כמעט בכל מצב, אופנוע שיפרגן לרוכב בכל סינגל. דבר חשוב נוסף הוא סטרטר שלא קיים ב-125.שנים רבות כרטיס הכניסה היה דגם ה -125, דגם מצוין, רק שבמצבים מסוימים יהיה קשה להחזיק אותו בגז פתוח בשביל לקבל את הכוח שצריך. עכשיו מקבלים את אותו האופנוע רק עם עוד תוספת מומנט ועוד סוסים בגזרת ההספק.
האחים הגדולים של ה 150 דופ 250 ו 300 מיועדים לחובבנים עצלנים - שמחפשים שהאופנוע יעשה בשבילם את העבודה או מקצוענים שבאמת זקוקים לכוח ויודעים לנצל אותו ,כי הם באמת חזקים בטירוף לאורך כל הסקלה.
האופנוע החביב שעליו רכבתי היה FE250 ארבע פעימות, כלי מצוין מקצועי ולא מאיים על הרוכב, דגם ה 2020 מרגיש חלק וזורם אין התפרצויות של כוח, קלאצ' רך וארוך ,שילדה שיחסית לארבע פעימות מרגישה קלילה ומהודקת.

האחים הגדולים מסדרת הארבע פעימות ה 350-FE ( הדגם שיש לי בבית ) וה 450 שניהם עברו סידרה של עדכונים ולעניות דעתי הם מתאמים למי ששבילים פתוחים עושים להם את זה וגם לאלו שרוצים לטייל טיולים ארוכים הכוללים כניסה לסינגלים.
לצערי לאור הפדיחה לא המשכתי ברכיבה על הדגמים החזקים יותר ( גם ככה הרכיבות היו רק להתרשמות ראשונית ) אבל ההתרשמות הכללית מדגמי 2020 שהם עוד קצת יותר מהוקצעים, מעודכנים ומפרגנים לרוכב.
שחר עמרמי שהציג את הכלים והשיפורים ציין פרט אחד שעלול להישמע שולי אך באמת בעל משמעות לרוכב הממוצע וזה גובה הכיסא. האוכף הונמך בכל הדגמים כך שהרוכב בגובה הממוצע יוכל להרגיש קצת יותר בנוח להוריד רגליים במקומות שצריך לפדל קצת..
לסיום הקטע השיווקי, לאחר הצגת מחירי הכלים מדגמי 2020 שהיו מרשימים ביותר שחר שלף את השפן:

עד סוף השנה מי שירכוש כלי, יקבל דגם 2020 במחיר של 2019....
להלן מחיר סוף העונה.

מחירי דגמי אנדורו 2020:

מחירון 2020 מחירון 2019 דגם
TE150i 54,900 ₪ 58,500 ₪
TE250i 62,000 ₪ 66,215 ₪
TE300i 66,500 ₪ 70,940 ₪
FE250 69,900 ₪ 74,510 ₪
FE350 70,900 ₪ 75,560 ₪
FE450 71,900 ₪ 76,610 ₪
FE501 74,900 ₪ 79,760 ₪


עד לסוף שנת 2019, חב' עופר אבניר תמכור את דגמי הוסקווארנה 2020 לפי מחירון 2019.

מה חדש בדגמי 2020:

* עיצוב שלדה חדש
* שלדת זנב חדשה בנויה משני חלקים וקלה ב-250 גרם
* בולמים קדמיים XPLOR משודרגים
* בולם אחורי XACT משודרג
* לינק בולם אחורי חדש, המציע נוחות משופרת וגובה מושב נמוך יותר
* מערכות פליטה חדשות לשיפור ביצועים
* מושב חדש המאפשר גובה מושב נמוך ב-1 ס"מ
* מערכת רדיאטורים חדשה לייעול מערכת הקירור
* עיצוב פלסטיקה חדשה לשיפור ארגונומיית הרכיבה
* מנועי 4 פעימות מעודכנים לשיפור בביצועים, ראש מנוע חדש וקומפקטי לFE 450/501 ושדרוג למנועי ה350/250
* שינוי מיקום מנוע השתי פעימות לשיפור אחיזה והתנהגות
* עדכון צילינדר במנועי הi 250/i300

תודה ל- שפס אופנועים, יבואנית אביזרים לאופנועים על ציוד השטח.




תמונות מהגלריה





תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 21:28-24.