טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
השקה רכובה KTM 2022


   14-08-2021, רז הימן   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

צילום:ניר עמוס

אומרים שכאשר הזמן עובר מהר אז סימן שנהנים

אומרים שכאשר הזמן עובר מהר אז סימן שנהנים. השנתיים שעברו עליי מהשקת דגמי KTM 2020 בתל חדיד באוגוסט 2020 בהחלט חלפו מהר, אז כנראה שתקופת הקורונה לא כל כך נוראה, בטח לא לשוק אופנועי האנדורו הישראלי. נתוני המכירות שנעמן הציג בהשקה טובים מאוד והיו יכולים להיות טובים הרבה יותר אם רק היו עומדים לרשותו יותר כלים במלאי. זה לא סוד שבעיית המלאים הנמוכים היא כלל עולמית, כל היצרנים סובלים מקושי להשלים את כלל החלפים הדרושים לפסי הייצור שלהם וכפועל יוצא הזמינות נמוכה. נעמן סיפר על המחסור באגף האופניים החשמליים של KTM וגם על קשיים בקבלת הזמנות של ציוד הרכיבה KLIM. חלק מדגמי 2022 של KTM כבר במלאי אך ישנם כאלה שיסופקו למזמינים רק בתוך חודש ואפילו שלושה חודשים מהיום.

ברוח עומס החום הכבד/קיצוני של הימים האחרונים בחרו אנשי דלב לצאת מהקופסה והזמינו אותנו להשקה רכובה בשלהי היום, תכלס ממש בחשיכה. הזירה שנבחרה היא יער חורשים. סינגלים צפופים, סלעיים שמכתיבים רכיבה טכנית מאפיינים את האזור, מקום מצוין להתרשם מיכולות הכלים ביום אך מאתגר מאוד בלילה. הרכיבה בטור, בקבוצה, הייתה איטית והלחות נשארה גבוהה, החשיכה בטח לא תרמה לקצב, כמו גם האבק של הרוכב שלפניי, כך שחוות דעת מעמיקה על כל אחד מששת הדגמים החדשים שעמדו לרשותנו לא תזכו לקבל כאן. מה כן? אספר לכם שגם בהשקה הזו הפייבוריט שלי נשאר ה 250 המרובע. זו לא באמת הפתעה כי תכלס מאז אותה השקה של דגמי 2020 לא היו באמת שינויים או עדכונים משמעותיים בליין האנדורו של היצרן. אלה מסתכמים בתוספת של נגיעות גרפיקה כחולות ומרעננות למדבקות, בזכות שינוי במעברי השמן במזלג ה XPLOR 48 שופרה פעולת הריבאונד, הקפיצים במזלג לוטשו כדי שהשמן יישאר נקי יותר, בבולם האחורי הוחלף הבושינג הקוני לשיפור ההתנהגות כאשר הבולם נסגר והותקנה O-RING רכה יותר לפעולה אחידה יותר של הבולם תחת עומס. הדגמים הרגילים מקבלים צמיגי MAXXIS חדשים מדגם MAXX ENDURO ודגם ה 250 TPI מקבל גלגל שיניים קד' 13 במקום 14 ואח' 52 במקום 50 שיחד נותנים יחס העברה קצר משמעותית מבעבר.

בהתאם לתמחור גבוה יותר של היצרן ובדומה למדינות אחרות בעולם גם אצלנו מחירון 2022 החדש משקף התייקרות. מחירם של כל הדגמים עלה ב 1000 ₪ שלדברי היבואן אינם משקפים את מלוא ההתייקרות הנדרשת (עלויות ההובלה הימית התייקרו גם הן באופן משמעותי בשנה האחרונה). מחירם של דגמי הסיקס דייז נשאר גבוה מהדגמים הרגילים ב 3000 ₪ מוצדקים לחלוטין עבורם נקבל תמורה מלאה (למעט ה 500 שם הפער הוא 5000 ₪ לא ברורים).

השורה התחתונה היא ש KTM תמשיך עם דגמי 2022 להציע לנו את אותה סחורה משובחת של השנים האחרונות. ההתייקרות אינה משמעותית ודומה לזו של יבואנים אחרים (רק נקווה שכאשר נהיה בפוסט קורונה המחירים יירדו חזרה). במצב בו ההיצע מתקשה לעמוד בביקוש אין לי ספק ש KTM יישמרו על מעמדם הבכיר בשוק הישראלי ונאחל לכולנו שרק ימשיך לעלות ולשגשג.

מחיר דגמי 2 פעימות:
* 150 EXC: 60,990 שקל.
* 250 EXC: 67,990 שקל. SIX DAYS - 70,990 שקל
* 300 EXC: 74,990 שקל. SIX DAYS - 77,990 שקל
* 300 EXC ERZBERGRODEO: 84,990 שקל

מחיר דגמי 4 פעימות:
* 250 EXC-F: 74,990 שקל. SIX DAYS - 77,990 שקל
* 350 EXC-F: 77,990 שקל. SIX DAYS - 80,990 שקל
* 450 EXC-F: 78,990 שקל. SIX DAYS - 81,990 שקל
* 500 EXC-F: 81,990 שקל. SIX DAYS - 86,990 שקל

המחירים כוללים אגרת רישוי בסך 305 שקל והוצאות רישוי.







תגובות לכתבה
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:


כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 22:02-24.