טכני למען הקהילה מוטוקרוס אופנועים אנדורו אופנועים אנדורו טרקטורונים באחה ישראל
גאס גאס 300 Wild-HP – פעימות של תשוקה


   11-12-09, אייל קלימי   
  שלח כתבה זו בדוא"ל

Gas Gas 300

טרקטורון הגאס הגאס הספרדי עשה עלייה לישראל והדגם הדו פעימתי עורר אצל קלימי דחף עז לתת בגז. השארנו את המצפון הירוק במנוחה ויצאנו לתהות על קנקנו של המשחית הסביבתי.

ניחוחות מנוע השתי פעימות שזה הרגע התעורר לחיים מזכירים לי את התחושה של ישיבה במסעדת פועלים טובה, כזו שמתוכננת לפי הכללים, כשריח הבישול השופע מגיע אליך אל השולחן ואתה כבר מת לנעוץ בו את שיניך. שעת בוקר מוקדמת, לאחר שהורדתי קיק בשיא ההתלהבות אני מחכה – "מיסוך עשן משמעו שהמנוע עדיין קר" ככה אומר הפסוק, עוד כשלושים שניות של המתנה חסרת סבלנות והמנה כבר מוכנה, היד מפמפמת על המצערת "וורינג דינג דינג דינג...", הקלאץ' ההידראולי נסחט עם האצבע בקלות יתרה, הילוך ראשון ואני יוצא לסיבוב התרשמות ראשונית, שכונתי כזה, שנועד לקבל תחושה כללית מהכלי מבלי לתת את הדעת עדיין על הפרטים הקטנים.

פעימות של תשוקה
לראשונה בנזימה אנו פוגשים טרקטורון שתי פעימות למבחן רשמי וההתרגשות היא בהתאם. אני באופן אישי הנחתי ידי על באנשי אחד או שניים שאת תגובות המנוע המטורפות שלו לא חוויתי בשום טרקטורון אחר, הבאנשי כידוע מתהדר במנוע טווין דו פעימתי חזק מאוד, אך סובל ברוב מכלוליו ממיושנות שלא התעדכנה עם חלוף השנים מה שפוגע מאוד בחוויה הכללית. הגאס גאס לעומתו שופר משמעותית מאז הושק לראשונה בשנת 2004, דגם 2009 הוא כלי חדשני מאוד המצוייד בכל טוב ומהשורה הראשונה בתעשיה. המנוע, במקרה של דגם השתי פעימות הוא רק בונוס עבור המשוגעים לדבר.

Gas Gas 300
"...טל מיצי חביב מדווח על גיהוץ מושלם של קטעי באמפים ארוכים, אם כי נפילות מומנט הנובעות מהנמכת סל"ד/מהירות במנוע השתי פעימות מצריכות תמיד הורדת הילוך."

בא לשכונה בחור חדש
כשאתם שומעים את השם גאס גאס מדגדג לכם משהו בזיכרון, אם כי לא כולם באמת זוכרים על מה ולמה.
השם של החברה נכנס לתודעה העולמית לאחר ההישגים הרבים שכבשו את ענף הטריאל בסערה. הסדנא הקטנה מספרד שהחלה דרכה בשנת 1985 בייצור של אופנועי טריאל בעבודת יד, הלכה והתפתחה במהירות גם לתחומים אחרים, תוך שמירה על דגשים ברורים – ייצור כלים מהשורה הראשונה. כך בשנת 1989 החל ייצור אופנועי השטח אנדורו ומוטוקרוס ובשנת 2002 החלה החברה לייצר טרקטורונים. כיאה לתחום ההתמחות שלהם המבוסס על כלים דו פעימתיים, מהנדסי גאס גאס לא ויתרו על העונג ביצירת טרקטורון חם מזג עם מנוע צווחני. על אותו מבנה של הטרקטורון שתלו גם מנוע ארבע פעימות, בנפח 450 סמ"ק.

wild HP
דגם טרקטורון אחד לגאס גאס - Wild HP.
המנוע בעל ארבע הפעימות מגיע בנפח 450 סמ"ק ומיובא לארץ יחד עם אחיו הצעיר והמסקרן יותר מבחינתנו, ה- 300 סמ"ק 2 פעימות. דגם השתי פעימות נטול סטרטר ואם תמצאו מקום למפתח זה יהיה מנעול ההגה שממוקם תחת הכידון. בכדי להניע את הפרא הספרדי תצטרכו לבעוט מטה את הקיק ולצאת לדרך. שלדת הטרקטורון עשויה כולה פלדת כרומולי כשזרוע אלומניום משודכת מאחור. ציר אחורי ומשולשים רחבים עם אפשרות כיוון זוית. זוג בולמי FX sachs ניצבים בגאון מלפנים ואחד נוסף מאחור, שלושתם מציעים שפע של כיוונונים. מערכת בלמים איכותיים של Brembo מלפנים ומאחור, מדרסי אלומניום עם רצועות גמישות, קלאץ' הידראולי, כידון HEBO היושב על מוט מוגבה, מפת הצתה כפולה המופעלת על ידי מתג שעל הכידון. ולפינלה, למי שאוהב לטוס בגובה נמוך – הילוך שישי בעל יחס העברה של אופנוע כביש, מהירות סופית לא נבדקה אבל יש מצב ל 150 קמ"ש.
הגאס גאס מצוייד במכלולים איכותיים שבמחוזות אחרים מוכתרים כ Race Ready או Ready To Race או איך שתרצו לקרוא לזה. מבחינת היצרן הספרדי זהו הסטנדרט אך לכל יבואן ניתנת האפשרות לשנות/להתאים את הכלי לשוק המקומי שלו, כך לדוגמא, ניתן לשדך סטרטר חשמלי למנוע השתי פעימות אבל אם כבר הולכים על הארדקור אז למה להרוס?!

Gas Gas 300
"מתוגברים בשף מתן ניר הצלחנו למצוא נתיבי גישה אל חלק מהרמפות כדי שהשף ישתעשע קצת עם הכלי במקום שאליו יועד הגאס גאס – מוטוקרוס."

דיונות
אם אכן בכלי ספורט קיצוני עסקינן, מה יותר קיצוני ממסלול פלמחים בכדי לבחון את יכולותיו של הגאס גאס בתנאים קשים של דיונות עם הבאמפים קוטלי המפרקים שרובצים שם על כל שביל. טל מיצי חביב מדווח על גיהוץ מושלם של קטעי באמפים ארוכים, אם כי נפילות מומנט הנובעות מהנמכת סל"ד/מהירות במנוע השתי פעימות מצריכות תמיד הורדת הילוך. אגב הורדת הילוך, כשמנוע השתי פעימות מקבל דרישת סל"ד כזו, הוא משחרר מנת כוח במלוא האהבה. בולמי ה- sachs עובדים כאמור ללא דופי מלפנים וגם מאחור, הכידון נינוח (עד כמה שניתן) והכלי מרגיש קל ויציב מאוד.

ג'וליס כמגרש משחקים
מסלול המוטוקרוס שבג'וליס כבר מזמן הפך לאיי חורבות של רמפות נוסטלגיות מימי ליגת המוטוקרוס שיצאה לחופשה וממאנת לחזור. מתוגברים בשף מתן ניר הצלחנו למצוא נתיבי גישה אל חלק מהרמפות כדי שהשף ישתעשע קצת עם הגאס גאס במקום שאליו יועד הכלי – מוטוקרוס. הגאס גאס מגיע רחב ולא קיימת אפשרות להצירו למימדים סטנדרטיים של אנדורו/GNCC. הוא בנוי ככלי מוטוקרוס וככזה הוא מרגיש מעולה בפניות, הוא סופג מצויין כל נחיתה קשה וההיגוי שלו חד ומדוייק. בגלריה של הנענע תוכלו להבחין בצילומים ממשחק מקורי בו היה בוסקילה (בו"ם) בתפקיד המטאדור שמניף גלימה ירוקה (אלא מה) מול טל חביב שרכוב על הגאס גאס ותוקף מלפנים, נשמע הזוי אך גם זו דרך לטעום את יכולות ההיגוי המצויינות של הכלי ברכיבה טכנית. אגב, המטאדור הפסיד לשור במערכה.

Gas Gas 300
"אין ספק שעם שלדת הכרומולי ושאר מכלולי האפטר-מארקט שמורכבים על הגאס גאס, יש להכתירו ככלי מרוצים איכותי המוכן לכניסה למסלול וזאת ללא החלפת בורג בודד."

סיכום
במדינה בה רוכבי הטרקטורונים משוועים לדגמי ספורט מתקדמים לא ניתן להישאר אדיש אל מול כניסתו של כלי כזה לשוק. אין ספק שעם שלדת הכרומולי ושאר מכלולי האפטר-מארקט שמורכבים על הגאס גאס, יש להכתירו ככלי מרוצים איכותי המוכן לכניסה למסלול וזאת ללא החלפת בורג בודד. הגאס גאס 300Wild HP כשמו כן הוא - הוא פראי! הוא קליל, תנוחת הרכיבה מצויינת, ומה שכמובן מורגש מיד זו יחידת המנוע הדו פעימתית שמעניקה חוויה בהחלט ייחודית במינה, במיוחד עבור מי ש "שמן שתי פעימות" זורם בעורקיו, לרוכב הממוצע תידרש תקופת הסתגלות להתפרצויות הכוח ולרצועת המומנט הצרה של מנוע שתי פעימות, לבונגילה הנפוחה שיוצאת מסעפת הפליטה, וכמובן לתחושת הנמלים שרצות לך מתחת לעור לאחר רכיבה ממושכת כשישבנך מונך כעשרה סנטימטרים מעל מנוע שתי פעימות. התרשמות מדגם הארבע פעימות בנפח 450 סמ"ק נביא לכם בקרוב בכתבה נפרדת, השמועות אומרות שהולך להיות מעניין.


גאס גאס Wild HP 300 מפרט טכני

מנוע

סוג מנוע: 1 צילינדר 2 פעימות, + שסתום לחץ.

נפח מנוע: 294.7 סמ"ק.

. מ "מ72 x 72 :מהלך בוכנה

קירור: נוזל.

תמסורת: 6 הילוכים מצמד ידני.

הזנת דלק: קרבוראטור 38 מ"מ + + בורר אלקטרוני למערכת ניהול מנוע

התנעה: רגלית הנעה.

מצמד: הידראולי.

שלדה

CR-Mo steel שלדה : מיוצרת בטכנולוגית -

מתלה קדמי: זרוע A כפולה, בולם עם כיווני שיכוך, כיווץ והחזרה.

מתלה אחורי: זרוע אלומיניום קשיחה בולם יחיד .

בלם קדמי: זוג קליפרים בני 2 בוכנות. דיסק בקוטר 180 מ"מ.

בלם אחורי: קליפר בודד , דיסק בקוטר 200 מ"מ.

.21x7 גלגלים קדמיים : חישוק אלומיניום 10 " צמיג

.20x11 גלגלים אחוריים : חישוק אלומיניום 8 " צמיג

מידות

בסיס גלגלים: 1,250 מ"מ.

רוחב כללי: 1,230 מ"מ.

קיבולת דלק: 12 ליטר.

משקל רטוב ללא דלק: 166 קילו.




תמונות מהגלריה


תגובות לכתבה
1.סוף סוף 11-12-09
אני מקווה שחזרתם לכתוב מבחני טרקטורונים וזה לא שוב אחד לחודשיים. סוף סוף גם יש מידע על הטרקטורון גז גז, אומרים שבחו"ל הוא הלהיט החדש.
אותי יותר מעניין לשמוע על ה 450 אבל שתי פעימות זה באמת הכי מלהיב שיש
2.אסף ארצי 11-12-09
איזה מרגש לראות את מתן/טל וקלימי על חליפות רכיבה..אין ספק שהטרקטורון נראה פצצה!!!

התמונות יפות לפחות כמו תמונת האמצע של "פלייבוי מרץ 2008"...אין פשוט להיט!!!
3.עופר זקצר 11-12-09
כיף לקרוא ולזרום עם הכתבה
שלושה רוכבים מיקצוענים עושים מבחן כל הכבוד
אחלה
4.אמיר 11-12-09
מישהו יודע את המחיר של הדבר המטורף הזה? ומי מוכר אותו?
5.חלום 11-12-09
חודש הבא יש לי יום הולדת 17 יש סיכוי גדול שאני מביא את ה-450 הוא רוצח!!!
6.אור 11-12-09
למה למה למה אין לי כסף??? אולי יעשו לי תרייד יש לי פיאט פונטו חחח
חלומות מתגשמים
7.איזה תענוג 11-12-09
נזימה חזרו לעשות מבחנים
התגעגענו!!!
ועכשיו רואים את הסיבה
8.דודי 11-12-09
כתבה מצויינת ותמונות מדהימות, ממש עשיתם לי חשק עכשיו.מי היה מאמין שב2010 עוד יהיו 2 פעימות? עושה רושם של טרקטורון ממש טוב.
9.XXX 11-12-09
אם מישהו רוכב על כלי כזה במרוץ מחר בקטגורית עד 300 הוא מפרק את כולם גם אם הוא לא יודע לרכב זה לא ניראה לי הוגן
10.רמי 11-12-09
אחלה כתבה אחלה תמונות כלי פצצה!!!
11.oz 11-12-09
למס' 4,חפש באתר את הפרסומות על הכלי,יש לך גם במודעות בלוח
12.ktm 11-12-09
רכבתי עליו הוא די חלש לעומת הדי אס 450
13.ההוא משם 11-12-09
נראה ממש טוב,רק 3 דברים פה חסרים:
1.מגני עקב !!! בחורף צריך אותם מאוד.
2.צמיגים יותר טובים,כי המקוריים ח-ר-א.
3.שכחתם לומר מה יהיה הנזק בכיס.

חוץ מזה נהדר,הכי אהבתי מכול המבחנים.
14.מכורה לאדרנלין 11-12-09
"וכמובן לתחושת הנמלים שרצות לך מתחת לעור לאחר רכיבה ממושכת כשישבנך מונך כעשרה סנטימטרים מעל מנוע שתי פעימות"

השורה ששווה את כל הכתבה הזו!

משפחת נזימה - שיחקתם אותה ובענק! כתבה מעולה! והתמונות עוד יותר.
שאפו!!!
15.טוני סיבשווילי 11-12-09
נו נראה שמצאנו יורש לBANSHEE האגדי...
אולי הוא קטן ממנו רק ב50 סמ''ק אבל עדיין עושה רושם שהוא לא פראייר בכלל!
ערן טל מתן ואייל שיחקתם אותה בענק!
שאפו!
16.ktm 11-12-09
הוא לא מגיע לרגל של הבאנג'י נסעתי עליו והדי אס 450 פי 10 יותר חזק מימנו הוא מאוד חלש
17.POLAR 11-12-09
כתבה מעולה, תמונות מדהימות וטרקטורון רוצח
מה צריך יות מיזה...
כל הכבוד נזימה, שיחקתם אותה עם המבחן הזה
18.AMOS 11-12-09
מדהים כלי מדהים אבל כמה נזק הוא עושה לכיס?!?!
באמת כלי מדהים אני מחכה למבחן של ה450 או ה515 כלים פצצות
אני מחכה למבחן של 2009-10 של כל הטרקטורונים החדשים ואז ניראה מי המלך הבא
19.ציפור קטנה 11-12-09
מה קלימי מחפש בתמונה 120
20.דודו 11-12-09
בואנה הצלם פצצה!!!!!
21.ל-16 11-12-09
לי יש דיאס ועשיתי נסיעת מבחן לפני כמה ימים על הגזגז הוא פשוט כלי מדהים לצערי הם לא מוכנים לעשות לי תרייד אין כי הכלי שלי שחוט
22.גאזגאז 11-12-09
אייל כתבה וצילומים סוף לי יש את הגאזגאז 450 וזה הכלי הכי טוב שרכבתי עד היום והיה לי את רוב הכלים למי שיש את הכסף שלא יחשוב פעמיים (חדש עולה 65 אלף|)
23.kik ten min 11-12-09
אחרי נסיעת מבחן של שלושה מהתותחים בענף, בא חצוף שחושב שהוא מבין (12-16) אולי אתה רוכב על מקלדת
לא מכיר את הכלי. אבל להיות באתר ולא להכיר את הרוכבים?
24.כולם פה מבלבלים לי את הבי-------- 11-12-09
גזגז הוא כלי מקצועי אמיתי למרות שרכבתי רק על ה-450 הוא פצצה אמיתית!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
25.לכול אלה שחושבים שהם מבינים גדולים !!! 11-12-09
חברה כנסו לכתבה של האתר המתחרה ותבינו כמה הכלי הכי מיקצועי שיכול להיות פשוט הכלי המושלם תהנו.......
http://www.atvriders.com/atvreviews/...tv-review.html
26.כלי חיה 12-12-09
רוצח הכלי הזה!!!!!!!!
27.ל-22 12-12-09
אני בררתי בחברה והכלי באמת עולה 65 אלף בכמה אתה הוצאתה אותו???
אני גם רוצה להביא אחד אבל אין לי כזה סכום
28.ברק זוארץ 12-12-09
אוף אוף אוף... כמה חיכיתי לכלי 2 פעימתי.... מוריד בפניכם את הכובע!!!
29.רן 12-12-09
2 פעימות ומיועד למוטוקרוס הוא בטח מדהים במסלול
30.עמית 12-12-09
יו איזה כלי יפה!!!!!!!!!!!!!
31.מידן 12-12-09
הכלי נראה מרשים ביותר ! נראה כאילו יש לו כוח שלא נגמר אבל עדיין הכ תלוי בנהג..אותי מעניין יותר הדגם עם הארבע פעימות ..
צריך לעשות לו כל כמה שעות מנוע?
32.אסי 13-12-09
אחלה כתבה נזימה....השאלה הגדולה כמה נזק לכיס?....ואמינותת...כלי 2 פעימות ידועים באמינות נחותה מה4....ולפי המבחנים בחו"ל הוא לא חזק מהדי אס 450....אז ברור שלא מהאווטלאוו
33.ל-32 13-12-09
ה-450 רוצח הוא נעלם לכול כלילא משופר גם לכתום 525 בדוק
אני אישית לא אוהב 2 פעימות אבל ה-450 הוא רוצח אמיתי
34.חחח 13-12-09
בטח לכלי לא יהיה רישיונות!!! זה כלי מוטוקרוס טהור
35.ל34 13-12-09
יש להם רישיונות
36.ל-35 13-12-09
כן אני כבר יודע חבר שלי דיבר איתם הוא רוצה להזמין תודה
37.מישהו מקיר 13-12-09
למישהו פה יש קשר ליבואן והוא אולי יכול לעזור לי בהנחה תודה???
38.יניב 13-12-09
יש בצומת בילו סוכנות של גאס גאס
39.Oz 14-12-09
מעניין למה ניצן אוחנה יצא לסיבוב הכרה על הכלי ולא הסכים להיתחרות אליו!!
40.ל-39 14-12-09
לא ראיתה הוא היתפך בנסיעת הכרות חחחח!!!!
41.חלום 14-12-09
2 פעימות חלום!!!! שאלי יתגשם בעזרת אבא שלי חחח
42.oz 15-12-09
מס 37 כנס לצור קשר באתר ודבר עם עוזי
43.עידו 16-12-09
זה כלי קטלני נסעתי ב 450 ויום שישי אולי מגיע אלי הביתה ה 300 לכל הסופ"ש
44.מתן הכרישש 16-12-09
חברה גאזגאז זה ה-כלי כלי פשוט מדהים אחלה כלי חזק מאוד יש לי דיאס 450 ואני לא רואה כל כך הדבל רק שלגאזגאז יש פתיחות יותר טובות
45.יניב לוי 18-12-09
אחד הטרקטורונים וגם אחד היפים
אבל אין כמו פולריס אוטולו 525 החדש האדום
46.Lee 19-12-09
שלום לכולכם.
בקשר למחיר בישראל הוא זהה לשני הדגמים ותומחר 65.000ש'ח
לידיעתכם החשובה מחיר הדגמים בחו'ל כלל אינו זהה.
שיהיה שבוע טוב וחורף גשום לכל בית ישראל.
47.חסוי 24-12-09
איזה כייף מחר אח שלי מביא מהעבודה שלו את הגאס גאס 300 שעשו לו מיבחן כי הכלי עכשיו באקסטרים ואח שלי מביא אותו לסוף שבוע מהעבודה
48.חסוי 30-12-09
חבל רק שאין סירטו מעניין לשמוע את הרעש שלו..
49.ל48 02-01-10
יש לו רעש אחד הקטלניים נסעתי בו שווה את הכסף
50.ל49 06-01-10
אני יודע אחי זה כלי אחד הכפיים לנסוע בו נהנתי מכל שניה אבל הבאסה שלא נוח לינסוע בו 2 אנשים כמו בktm525 xc
51.... 12-01-10
טרקטור יפה וחמוד
52.2 פעימות הולכים להעלם בקרוב מאוד. 22-02-10
אין שום סיבה שבעולם לרוכב פנאי לקנות 2 פעימות. אלה עם הוא אוהב לראות מוסך!!(נכון שחלק מעדיפים אבל אין שום סיבה אמיתית. במה בדיוק 2 פעימות יותר טוב?! בעולם השטח זה כבר דיי ברור שכוח שמתפרץ גורע לעומת כח שמגיע בהדרגתיות, ובר שליטה.

לא הייתי קונה במיוחד מחברה שלא ידוע באמינות!!

הבאנשי 2 פעימות הופסק מסיבות מאוד ברורות ! בגלל מנוע 2 הפעימות. אבל בעיקר כי ה4 פעימות עדיפים ב 90% מהמיקרים. במיוחד כאשר היפנים הגיעו לכלים כמעט מושלמים!!

יחלוף עם הרוח!
זה דיי מצחיק כאשר כל שאר היצרנים מנסים למתן את התפרצות הכח ,מגיע כלי כזה אשר בעצם מאבד כל אחיזה עם הקרקע בתנאים עם אחיזה מוגבלת ביתר קלות ,לעומת 4 פעימות אשר אוחז את הקרקע ולא סתם מפרפר בדרך למוסך!!
נראה לי כתבה בשביל חבר הוא משהו מהסיגנון!! נכון זה כלי מטמטם אבל בקריטריונים שהרוכב הישראלי באמת צריך לכלי הזה יש מעט להציע. אמינות קלות טיפולים תנוחת רכיבה!

אז אני מבין שחוץ מלפרפר בדיונות לכלי הזה אין מה להציע!! אז עכשיו אתם שואלים למה לכלי הזה יש חלקים כלכך טובים כאשר שאר היצרנים מסתפקים בפחות?! קידום מחירות של מוצר אקזוטי, שאספן טרקטורונים יפנטז אליו.

אז לבלבל במוח במח על מה שטוב בכלי גם אנחנו יודעים, מה עם הדברים הלא כלכך מושלמים שהכלי הזה מביא לשולחן?




53.ל 52 28-02-10
ראשית יש את מנוע ה 450 שלהם 4 פעימות, על אותה שילדה ומכלולים, והוא חזק מאוד.
שנית, 2 פעימות לא הולכים להעלם אלא להפך הם עוברים פיתוח מואץ כדי לעמוד בתקנות יורו 4 ואפילו יורו 5, אז אל תספיד אותו כי בכל מקרה הוא ישאיר לך אבק ואם אתה מתחרה כדאי שתבוא רעב כי רק אחד יאכל :-)
54.ahiad 20-03-10
יפהה יפהה הדבר הזה נראה נחמד מאד למה שלא יביאו עוד כלים טובים מסוגים שונים לארץ
55.ענןן 22-03-10
זה מה שהוו יפה מאווד אחיי
בהצלחה
נהג מצויין
56.יוסף 27-03-10
מה נגמר הכסף לכפפות?
57.אור זוהר 06-04-10
כמה עולה הגאס גאס 300
58.dvx ts 03-05-10
תגידו איפה שעשו כאילו שור ומטאדור איפה זה נימצא האזור אזה?
59.ל57 12-05-10
הטרקטורון עולה 64,000 שקל אחי
60.ניר בן זקן 21-12-10
ערן הצילומים שלך פשוט מדהימים, תאוה לעיניים!
61.אני מסכים עם 52 במאה אחוז 24-12-10
אני מסכים עם 52 נכון שזה כלי מהשורה הראשונה אבל בואו לא נישכח שזהו כלי של שתי פעימות ובשביל להחיק כלי כה אתה צריך הרבה כסך ואני לא התי קונה כלי כזה בשום אופן
62.שי 18-05-11
אחלה כלי יש לי אותו מי שיודע איך להזמין לו חלקים.....
63.יוסי 25-10-11
כמה עולה הגאס גאס 300 ?
64.מעוניין בגאס גאס 300 !! 25-10-11
כמה הגאס גאס נוסע ?
וכמה הוא עולה ?
65.שגיא 03-11-12
הוא מגיע בערך ל 110 אחי
הוסף תגובה

*שם:

אימייל:

*רשום את הספרה שלוש:

*תוכן התגובה:





כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 03:21-24.